ನವದೆಹಲಿ–ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ

ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಿಸಿಲಿನ ಬೇಗೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತಿ ಪಡೆಯಲು ಮಸ್ಸೂರಿಯ ಮಂಜು ಮುಸುಕಿದ ಸುಂದರ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೊಂಡಿರುವ 'ದೆಹಲಿ-ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ' ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಚಿತ್ರಣವನ್ನೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 6 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ದೂರು ಇನ್ನು ಇತಿಹಾಸವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ದೆಹಲಿ-ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭ

ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು ಎಂದೇ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮಸ್ಸೂರಿ ಗಿರಿಧಾಮವು ದೆಹಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದು, ವಾರಾಂತ್ಯದ ರಜೆಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಸುಲಭದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 210 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಮುಚ್ಚಿದ-ಪ್ರವೇಶ ಕಾರಿಡಾರ್ ದೆಹಲಿಯ ಅಕ್ಷರಧಾಮದಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಬಾಗ್‌ಪತ್, ಬಾರೌತ್, ಶಾಮ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಹಾರನ್‌ಪುರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ನಗರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೆಟ್ಟದ ತಪ್ಪಲನ್ನು ತಲುಪಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಮೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇದರ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ. ರಾಜಾಜಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಮುಕ್ತ ಚಲನೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಏಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ವನ್ಯಜೀವಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆನೆಗಳು, ಚಿರತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ ಟೂರಿಸಂ

ಇದರ ಜತೆಗೆ, ವನ್ಯಜೀವಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 340 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೂಡ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ 'ವಿಕಸಿತ್ ಭಾರತ್' ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 6-ಲೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಇದನ್ನು 8-ಲೇನ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ನಗರಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಇಡೀ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 16 ಎಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೊಂಡ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಉತ್ತರಾಖಂಡಕ್ಕೆ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಡುವೆಯೇ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಸವಾಲು ಎದುರಾಗಿದೆ. ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕೊನೆಯ ತುದಿಯವರೆಗೆ ಕೇವಲ 2.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪುವ ವಾಹನಗಳು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ನಗರ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಮಸ್ಸೂರಿ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವಾಗ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೇ ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಮಸ್ಸೂರಿ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನೇರವಾದ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಒತ್ತಾಯಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಹರಿದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೃಷಿಕೇಶದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ 'ಚಾರ್ ಧಾಮ್' ಹೆದ್ದಾರಿಗೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್

ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತಜ್ಞರು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು, ನಿರಂತರವಾಗಿ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಕಾಯ್ದು ಪಂಕ್ಚರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೋ-ಔಟ್ ಆಗುವ ಸಂಭವ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುವ ಮುನ್ನ ವಾಹನದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟ್‌ರೂಮ್ ಹಾಗೂ ಫುಡ್ ಕೋರ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಅಗತ್ಯ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಜತೆಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತ.